Kumpulan Berita Kecelakaan Pesawat Lion Air di Bali, 14 April 2013

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Berita kecelakaan
pesawat Lion Air di Bali jadi bahan pemberitaan media asing. Berdasarkan pantauan Republika, Sabtu (13/4), media Inggris seperti Dailymail ikut memberitakan kejadian naas tersebut. Dalam beritanya, Dailymail memberi judul Keajaiban,
''108 Penumpang Pesawat Berhasil Melarikan Diri Usai Pesawat Jatuh ke Laut di Bali''. Sementara media Amerika Serikat USA Today juga ikut mengangkat tajuk berita itu dengan judul "Pesawat Lion Air Tergelincir ke Laut di Bali, 22 Masuk Rumah Sakit." Hal yang sama juga dilakukan media Amerika Serikat lainnya CNN. Dalam pemberitaanya, CNN memberi judul ''Pesawat Lampaui Landasan Pacu di Bali, Berakhir di Laut''. Begitu pula dengan media Australia news.com.au. Dalam pemberitaannya, news.com.au memberi judul ''Pesawat Lion Air Jatuh di Laut Bali''. Keempat media itu juga mencatumkan gambar-gambar jatuhnya pesawat Lion Air di Laut Bali.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Presiden Susilo Bambang
Yudhoyono (SBY) menaruh perhatian terhadap tragedi jatuhnya pesawat milik maskapai Lion Air di ujung barat Bandara Ngurah Rai, Denpasar, Sabtu (13/4) sore Wita. Hal itu terungkap setelah SBY berkicau lewat akun Twitter, @SBYudhoyono. Pada kicauan pertama berisi salam perkenalan
bergabung di lini masa. Kemudian, pernyataan kedua baru menyinggung kecelakaan Lion Air. Karena menggunakan tanda SBY yang diapit kedua bintang, maka kicauan itu langsung dari presiden Republik Indonesia keenam tersebut.. "Terhadap kecelakaan Lion Air di Bali, saya telah instruksikan Menhub untuk merawat yang luka dan melakukan investigasi. *SBY*," ujarnya. Hingga kini, SBY sudah memiliki 195 ribu lebih followers. Diprediksi, hingga malam ini, sangat mungkin pengikut akunnya bisa di atas 200 ribu. Sementara SBY sudah mem-follow sembilan akun. Antaranya lain Wakil Presiden Boediono, Edhie Baskoro Yudhoyono alias Ibas, dan akun Istana Rakyat.

KABAR24.COM, DENPASAR—Pesawat Lion Air yang
gagal mendarat di Bandar Udara Ngurah Rai, Bali dan jatuh di Pantai Segara, Kuta pada Sabtu (13/4)
ternyata tercatat baru memiliki 146 jam terbang. Hal
ini disampaikan berdasarkan data yang diperoleh
Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti. “Pesawat itu dibuat tahun 2013 dengan jam terbang yang masih tercatat 146 jam per 11 April ini. Jadi pesawatnya masih baru,” katanya saat memberikan keterangan pers di “Emergency Operation Center” Bandara Ngurah Rai, Kuta, Kabupaten Badung, Sabtu malam. Menurut dia, pesawat dengan nomor registrasi PK-
LKS jenis Boeing 737 seri 800 “Next Generation”
itu baru didatangkan dari pabriknya di Seattle, AS. Pesawat yang mendarat di laut sekitar 10 meter
dari landasan pacu 09 Bandara Ngurah Rai itu
bahkan baru didaftarkan di Kementerian
Perhubungan pada Maret 2013 dengan semua
kelengkapan sertifikat yang masih berlaku. Meski demikian, penyelidikan pesawat keluaran baru yang melayani rute penerbangan Bandung-Denpasar itu masih terus didalami baik dari segi armada, awak pesawat, maupun cuaca. Saat ini tim Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah berada di Bali untuk memulai penyelidikan terkait jatuhnya pesawat yang membawa 108 penumpang dan kru itu. “Pilot Data Recorder” (PDR) dan “Cockpit Data Recorder” (CVR) juga telah ditemukan untuk diteliti oleh KNKT. Sementara itu badan pesawat bercat putih itu masih teronggok di Pantai Segara, tepatnya di depan landasan pacu 09 sebelah barat bandara dengan kondisi terbelah pada bagian belakang. “Setelah tim kumpulkan data, secepatnya akan kami evakuasi. Itu sudah `total lost` jadi segera dipotong-potong untuk ditarik,” katanya. Peristiwa yang terjadi pada pukul 15.15 Wita itu tidak sampai menimbulkan korban meninggal dunia. Korban luka-luka dirawat di sejumlah rumah sakit di kawasan Kuta dan Denpasar.

20 insiden kecelakaan pesawat lion air dalam 10 tahun terakhir

KABAR24.COM, JAKARTA – Maskapai nasional Lion
Air mencatatkan 20 kali insiden penerbangan di
berbagai tempat di Tanah Air sebelum usianya
genap 13 tahun. Dengan begitu, secara rerata, terjadi 0,77 kali insiden penerbangan per tahun pada Lion Air, yang telah memesan 464 pesawat terbang baru senilai keseluruhan US$46,7 miliar kepada Boeing Company dan Airbus Industrie ini. Masih ditambah lagi armada dari beberapa tipe lain pesawat terbang. Berikut ini insiden yang pernah menimpa penerbangan Lion Air:

1. Insiden pertama, 14 Januari 2002, hanya dua
tahun setelah maskapai milik Rusdi Kirana itu
berdiri. Ketika itu Lion Air JT386 dengan pesawat terbang Boeing B-737-200 registrasi PK-LID, rute Jakarta-Pekanbaru-Batam gagal mengudara kemudian terjerembab setelah lebih dari lima meter badan pesawat meninggalkan landasan pacu di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru. Tujuh orang penumpangnya luka-luka dan patah tulang.

2. Pada 31 Oktober 2003, pesawat terbang narrow
body MD-82 bernomor penerbangan JT787, rute
Ambon-Makassar-Denpasar, keluar jalur saat
mendarat di Bandara Hasanuddin, Makassar.

3. Pada 2004 terjadi dua insiden yaitu pesawat rute
Jakarta-Palembang mendarat tidak sempurna di
Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang
(3 Juli) dan pesawat rute Jakarta-Solo-Surabaya
tergelincir saat melakukan pendaratan di Bandara
Adisumarmo, Solo (30 November).

4. Pada 2005 terjadi lima insiden yaitu salah satu ban pesawatnya kempes di Bandara Wolter
Monginsidi, Kendari (10 Januari), pesawat rute
Ambon-Makassar tergelincir saat mendarat di
Bandara Hasanuddin (3 Februari). Lalu pesawat rute Mataram-Surabaya tergelincir saat akan lepas landas di Bandara Selaparang (12 Februari), pesawat Jakarta-Makassar pecah ban saat mendarat di Bandara Hasanuddin (6 Mei), pesawat rute Jakarta-Makassar tergelicir saat mendarat di Bandara Hasanuddin (24 Desember).

5. Pada 2006, terjadi empat insiden yaitu pesawat
rute Ambon-Makassar tergelincir saat akan
mendarat di Bandara Hasanuddin (18 Januari),
pesawat rute Denpasar-Surabaya tergelincir saat
mendarat di Bandara Juanda (4 Maret). Pesawat Lion Air rute Pekanbaru-Jakarta batal lepas landas karena gangguan pada roda kiri di Bandara Sultan Syarif Kasim II (7 April), dan pesawat rute Jakarta-Makassar tergelincir saat mendarat di Bandara Hasanuddin (24 Desember).

6. Pada 2007, Lion Air nomor penerbangan JT311,
MD-82 rute Banjarmasin-Surabaya batal lepas landas
walaupun sempat meluncur di landasan pacu Bandar Udara Sjamsudin Noor, Banjarmasin (19
Maret). Sedangkan pada 2008 dilaporkan tidak
terjadi insiden terkait pesawat Lion Air.

7. Pada 2009, terdapat dua insiden yaitu Lion Air
nomor penerbangan JT972 dengan nomor registrasi
PK-LIO, MD-90 rute Medan-Batam-Surabaya
mendarat darurat di Bandara Hang Nadim Batam
akibat macetnya roda depan (23 Februari), dan
MD-90 Lion Air PK-LIL tergelincir di Bandara Soekarno-Hatta (9 Mei).

8. Pada 2010, Lion Air JT712, pesawat nomor registrasi PK-LIQ bertipe Boeing 737-400 rute Jakarta-Pontianak-Jakarta tergelincir di Bandara Supadio Pontianak (3 November).

9. Pada 2011, terjadi empat insiden yaitu rute
Jakarta-Pekanbaru tergelincir saat mendarat di
Bandara Sultan Syarif Kasim II (14 Februari), pesawat rute Medan-Pekanbaru-Jakarta dengan
nomor penerbangan JT0295 bertipe Boeing 737-900ER tergelincir di Pekanbaru pada pukul 17.00 WIB (15 Februari). Inilah insiden pertama pada tipe B-737-900ER yang baru saja dibeli Lion Air dari Boeing
Company. Boeing 737-900ER lain sedang didorong traktor di bandar udara di Jakarta dan tanpa sengaja
mengarah ke pesawat Lion lainnya (17 Februari),
dan Lion Air JT 673 tergelincir di Bandara Sepinggan,
Balikpapan, Kalimantan Timur (23 Oktober).

10. Pesawat Lion Air JT904 Boeing 737-800NG
jurusan Bandung-Denpasar terbelah menjadi dua
bagian di bibir pantai akibat tergelincir saat hendak
mendarat di Bandar Udara Ngurah Rai, Bali, 13 April
2013. Tidak ada korban jiwa dalam musibah
tersebut. Atas insiden terakhir ini, Lion Air menyerahkan sepenuhnya penyelidikan penyebab kecelakaan penerbangan itu kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi.

Lion Air mulai ditinggalkan penumpangnya

Kecelakaan yang menimpa Lion Air Sabtu (13/4) lalu
ternyata berbuntut panjang. Lion tak hanya sekali ini
mengalami kecelakaan. Beberapa kecelakaan kecil
maupun besar tercatat telah terjadi selama sepuluh
tahun terakhir. Tak heran bila beberapa calon penumpang memutuskan untuk membatalkan atau mengubah tiketnya dengan maskapai lain. Ketua bidang tiket Asosiasi Perusahaan Penjual Tiket Penerbangan Indonesia (Astindo) Pauline Suharno mengatakan pembelian tiket Lion Air setelah kecelakaan Sabtu lalu tercatat menurun sekitar 20 hingga 30 persen. "Ada sedikit turun. Tadinya sudah pesan jadi ganti maskapai atau tidak jadi membeli," ujar dia saat dihubungi merdeka.com, Senin (15/4). Beberapa penumpang tercatat pindah ke beberapa
maskapai yang juga melayani penerbangan dengan
anggaran yang rendah seperti Mandala, Citilink dan
AirAsia. "Namun memang Mandala belum terlalu
banyak," imbuh Pauline. Sementara untuk pemesanan tiket perusahaan, dipindah menjadi Garuda Indonesia atau Sriwijaya. "Mereka memilih naik kelas," kata dia. Namun, tidak semua calon penumpang memindahkan penerbangannya. Beberapa terpaksa tetap menggunakan Lion karena rute yang dibeli tidak disediakan oleh maskapai lain. "Tapi ada lumayan banyak yang memilih untuk
mengembalikan tiketnya," kata dia. Efek pengalihan penerbangan ini, lanjut Pauline, diperkirakan tidak akan terlalu lama. Pasalnya, kecelakaan yang dialami oleh Lion Air tidak memakan korban jiwa. "Paling dua minggu penumpang juga sudah lupa.
Apalagi kecelakaan kemarin tergolong tidak terlalu
parah," kata dia. Seperti yang telah diketahui, pesawat Lion Air JT930 dari Bandung menuju Bali mendarat di pantai sebelum mencapai landasan Bandara Ngurah Rai, Bali. Total 108 penumpang selamat dan 22 orang mengalami luka-luka.

Merdeka.com

VIVAnews - Upaya evakuasi bangkai pesawat Lion Air ditargetkan selesai malam ini. Hal itu diungkapkan
ketua Tim Pemotongan dan Evakuasi Lion Air Kapten,
Asih Hamzah. Setelah berhasil mengangkat badan
pesawat nahas itu, malam ini tim rencananya akan
melanjutkan pengangkatan bagian lainnya. "Kami berharap separuh badan pesawat lagi, dua sayap dan ekor pesawat bisa diangkat malam ini. Kami
berharap malam ini semua selesai," papar Hamzah di Base Ops Lanud Ngurah Rai, Rabu 17 April 2013. Sore tadi, tim berhasil mengangkat separuh badan
pesawat. Kini badan pesawat itu telah berada di
daratan dan akan diserahkan kepada Lion Air guna
penyelidikan lebih lanjut. “Sore tadi sebagian pesawat sudah berhasil kami angkat. Semoga malam ini seluruh proses bisa berjalan sesuai skenario, sehingga semuanya berhasil diangkat,” kata Hamzah. Proses pengangkatan separuh badan pesawat dengan nomor registrasi PK-LKS tersebut memakan waktu sekitar dua jam. Tim mengangkat badan pesawat dengan mengikatkan tali dan diangkat menggunakan crane. "Body pesawat lalu diturunkan di daratan dekat runway bandara, bersebelahan dengan kepala pesawat," ujar Hamzah.

© VIVA.co.id

TEMPO.CO, Jakarta - Kepala Divisi Humas Markas Kepolisian RI Inspektur Jenderal Suhardi Alius
menegaskan bahwa polisi belum berencana
memeriksa pilot pesawat Lion Air yang jatuh di Bali. "Kapolda Bali memastikan belum ada rencana
pemeriksaan itu,” ujar Suhardi melalui pesan
singkatnya, pada Rabu 17 April 2013. Dia mengatakan, kepolisian menyerahkan kasus ini
kepada Komisi Nasional Keselamatan Transportasi
(KNKT). “Kita tunggu apa rekomendasi dan lain sebagainya,” ucap Suhardi. Sebelumnya sempat beredar kabar kalau polisi akan memeriksa Mahlup Gozali, pilot pesawat Lion Air yang jatuh di laut ketika hendak mendarat pada Sabtu 13 April 2013. Pasalnya, semua fakta yang dia sebut soal penyebab kecelakaan, tidak cocok. Cuaca di bandara cerah, mesin air traffic controller tidak bermasalah, pesawatnya baru dan beberapa pesawat sebelum Lion bisa mendarat dengan sempurna. Kepala Bidang Humas Polda Bali Komisaris Besar Hariadi menolak berkomentar perihal kabar diperiksanya pilot dan kopilot Lion Air. Hariadi mengungkapkan, pilot dan kopilot Lion Air memang sempat menjalani pemeriksaan pada Sabtu, tak lama setelah kecelakaan. Pemeriksaan dilakukan sebatas untuk melakukan konfirmasi atas kronologi peristiwanya. Dia mengatakan, belum menerima data dari pihak reserse soal rencana pemeriksaan itu.

JAKARTA - Menteri Perhubungan EE Mangindaan
meminta masyarakat untuk bersabar menunggu
hasil investigasi Komite Nasional Keselamatan
Tranportasi atas kecelakaan pesawat Lion Air yang
gagal mendarat di Bandara Ngurah Rai Bali. "Saya kira tidak bisa kita secepatnya memutuskan
penyebabnya. Jangan beragumentasi yang lain, yang lebih menentukan investigasi adalah KNKT," katanya. Menurut dia, investigasi KNKT masih berlangsung. Untuk itu sebaiknya tidak memberikan pernyataan-pernyataan yang belum diuji berdasarkan fakta dan bukti. "Jangan dulu kita bilang begitu karena tentu harus ada data dulu, bukti dan sebagainya, 'human erorr-kah' atau cuaca atau juga teknis mesin dan sebagainya atau juga sistem keselamatan, itu bisa aja, macam-macam. Kasihan nanti salah. Jadi kasihan kita berikan berita bohong," ucapnya. Seperti diberitakan, pesawat milik penerbangan Lion Air, JT904 jurusan Bandung-Denpasar dengan registrasi PK-LKS melakukan pendaratan di laut di dekat landasan pacu Bandara Internasional Ngurah Rai, Denpasar, Sabtu (13/4). Meskipun seluruh penumpangnya selamat, namun pesawat tersebut mengalami patah di badan. Pesawat nahas itu bertipe Boeing 737-800 next
generation dengan tahun pembuatan 2013 dan
jumlah jam terbang sebanyak 146 jam. Pesawat tersebut didaftarkan di Kementerian Perhubungan pada 20 Maret 2013 dan masa berlaku baik sertifikat kelaikan udara maupun sertifikat registrasi hingga 20 Maret 2014. Sedangkan pilot M Gozali yang menerbangkan pesawat tersebut dilaporkan memiliki jam terbang total 12 ribu jam dan dari jumlah tersebut, jam terbang khusus pilot untuk Boeing 737-800 selama 5.000 jam. Baik pilot maupun kopilot telah diberikan sanksi "preventive grounding" atau larangan untuk menerbangkan pesawat selama dua pekan antara lain untuk kepentingan investigasi yang sedang dilakukan oleh pihak KNKT.

Iyaa.com